Considerando os atuais custos elevados do barril de petróleo, os combustíveis alternativos passam a ser competitivos do ponto de vista econômico, devendo-se considerar, sobretudo que, no futuro próximo, as reservas de petróleo tendem à escassez e o desenvolvimento mundial dependerá da tecnologia e infra-estrutura para utilização de formas energéticas alternativas.
As possibilidades de aproveitamento da biomassa com finalidade de conversão energética deveriam ser consideradas com maior atenção a partir do Plano de Ações da Agenda 21 da Conferência das Nações Unidas para o Meio Ambiente e Desenvolvimento, realizada em 1992, que estabelece a substituição de 20% das fontes energéticas, por renováveis até o ano 2000 e 50% até o ano 2020. Assim, observa-se que os combustíveis alternativos e renováveis oriundos da biomassa vêm à tona, como uma das soluções para o desenvolvimento auto-sustentado.
Mediante ao exposto realizou-se o trabalho Avaliação do Desempenho do Motor de Combustão Alimentado com Diesel e Biodiesel com o objetivo de avaliar o desempenho comparativo do motor de combustão alimentado 100% com biodiesel, 100% com diesel e com a mistura de 50% de biodiesel e diesel (B50).
Os resultados obtidos permitem as seguintes conclusões:
- A utilização do biodiesel reduziu a potência do motor a 91,3% e 97% da potência quando se utilizou diesel mineral, respectivamente para o uso do B100 e do B50;
- Da mesma forma, o torque do motor foi reduzido a 93,8% e 97,1% respectivamente com o uso do B100 e do B50 em relação do torque produzido quando se utilizou o diesel mineral;
- A média do consumo do biodiesel puro (B100) foi praticamente o mesmo do diesel mineral, verificando-se um consumo de 7,6% maior quando se utilizou o B50.
Fonte: Portal do Biodiesel
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