A Renault prepara-se para apresentar já em Janeiro motorizações diesel compatíveis com biodiesel B30 (éter metílico de óleo vegetal misturado com gasóleo) em dois dos seus comerciais ligeiros para o mercado europeu. O Trafic 2.0 dCi B30 e o Master 2.5 dCi B30 constituem as primeiras implementações relativas ao estabelecido no plano Renault Contrato 2009, para a área dos biocombustíveis. Em 2009, todos os motores diesel colocados à venda na Europa poderão funcionar com uma taxa de 30 por cento de biodiesel. O plano Renault Contrato 2009 prevê também a comercialização, a partir de 2008, de um milhão de veículos com emissões inferiores a 140 g/km de CO2, dos quais um terço com emissões inferiores a 120 g/km.
Fonte: Motor On Line
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